17Mar

财富自由,如何驶入快车道

时间: 2021-3-17 分类: 免费图文 作者: 刘大大 25 次浏览

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朋友Y总,本科毕业后辗转各种商业操作,连续混迹多年无果后,终于在去年靠电商运营和推广获得了第一桶金,算是驶入了财富快车道,获得了驾驶财富的乐趣和掌控感。
 
《百万富翁快车道》的作者MJ.德马科本身就是这么个奇特的案例。德马科小时候在芝加哥,去买冰淇淋的路上,遇到一辆兰博基尼,那是当时热播电影中使用的车型(80年代),他像膜拜上帝一样对他肃然起敬,然后看到一个不到25岁的车主走来。
德马科忐忑不安地问车主是做什么的,得到是发明家的答案。从此拥有兰博基尼的梦想在德马科心中强烈滴种了草。
然后德马科开始各种尝试,在芝加哥的贫民窟做过短工,送过比萨外卖,当过鲜花送货员,做过轿车司机,也当过早报投递员、三明治推销员、理货员、油漆工等。直到26岁生意上还是一事无成,然后被女朋友果断抛弃,母亲每天朝他吼20次让他去工作!因为手头太紧,身体也早已出卖给了老女人。
 
相信99.99%的人,到这一步了必然妥协。而德马科没有,他转移到菲尼克斯,怀揣900美元和开了10年有些掉漆的别克车,公寓月租是475美元,也就是说,不到2个月,如果没有意外德马科的现金流就要崩盘。
 
然后德马科在这里集中精力搞起了网站,致力于解决游客对豪车的租赁需求,意外发生。第一次是有人以400美元让他设计网站,生意就这么开始,逐渐做大,直到月入超过20万美元。
对,月入20万!而且是美元!
 
财富自由的3种车道
 
财富不是一条路,而是一场旅行。这场旅行有3条路,一是人行道,二是慢车道,三是快车道。
1、人行道。绝大部分人都走在人行道上,这些人更注重今天是否有愉快的满足感,而不去考虑明天的安危,没有财务目标和计划,一旦有钱就以旅游、购物等形式消费掉。时常处于一种破产的状态。他们举债消费,挥霍时间,毕业即停止学习。他们没有工作或者只靠工作收入,手停口停。
 
之所以人行道是大众的选择,因为这是阻力最小的道路,这就像自然界的熵增定律,热量从高温物体流向低温物体那么自然。贫穷也是那么自然。
 
2、慢车道。伴随着债务和责任感的增加,以及对未来期望与现实的巨大反差,一些人看到了人行道的弊端,逐渐向慢车道靠拢,这些人受过良好教育,生活自理,敬业工作,进行股票和基金投资,购买保险,很少或不再使用信用卡。他们的财富来自工作收入加上投资收益。遗憾是大部分慢车道行使者的财富积累太慢,可能即使到退休也难以过上相对富足的生活。
 
3、快车道。快车道是一种商业和生活方式的策略,投身创业,用一种生活方式让业务增长驶入高速公路,引领你抵达财富之路,带来自由。财富的快车道是财富过程的工业化,与实践和内在价值相加成。
 
3、快车道思维
 
 
1、关于需求。90%的新业务在5年内失败,因为他们不能真正解决市场需求。你要将业务重心从满足自我转向满足他人,如果你在市场上致力于解决自己的需求,那么必败无疑。当你在网上搜索赚钱机会时,先停下来问问自己:我该给这个世界提供什么东西、服务和价值。
 
乌镇解决了旅游体验的极致需求,成为特色文旅小镇的标杆;苹果创造了需求,开启了智能手机时代。
 
2、关于壁垒。任何行业都有进入壁垒,当那个行业的竞争加剧时,那条路的致富效果就会减弱。高壁垒意味着这条路更强和更有力,竞争也小,对能力的要求也少。反之低壁垒的生意不是一条可依赖的道路,因为太容易进入导致竞争激烈。
 
比如,金融业需要监管部门颁发牌照才能营业;外贸业务虽然监管壁垒不大,但是具有行业技术壁垒;大学生大把,已然成为普及教育,但是能获得博士学位的还是寥寥无几。一旦只要进入上述状态,你将获得超额收益。
 
3、关于控制。当你掌控自己生意时,意味着你控制着生意的全部,包括组织构架、产品、定价、收入模式以及经营选择。如果你不能控制公司的每一部分,那么你就不是在驾驶,而是在搭便车。乘客和司机的差别显而易见,乘客可能可以得到不错的收入,但是快车道上的司机赚的是大钱,甚至是巨额财富。
 
4、关于规模。如果你在乡村开一个小卖部,你的商业规模就是乡村;你在闹市区拥有一家高级餐厅,你的商业规模就是全市;你拥有一家互联网公司,你的商业规模就是全球。规模就是杠杆,而且是无风险杠杆。这就解释了为什么继当年互联网造富运动之后,近几年移动互联网再创高潮。
 
5、关于时间。作为快车道上的人,你需要让生意自动运行,让生意给你带来被动收入,成为一颗摇钱树。如果你的生意能与你的时间脱钩,即你无需亲自打理,那这无疑就是一门好的生意。
来源:公众号刘大大网络创业,持续更新赚钱思维及低成本副业项目
刘大大

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